1-1計畫緣起
考量地方政府及立法委員關切地方產業發展政策及用路人行的便利性，分別於民國98年及105年，先後完成「西濱快速公路曾文溪橋段新建工程計畫可行性評估」及「西濱快速公路曾文溪橋段新建工程計畫可行性評估(更新評估)」，通盤研究西濱快速公路南部末端路段之發展，及高快速公路交通路網之完整性，109年5月1日行政院以院台交字第1090082840號函通過「西濱快速公路曾文溪橋段新建工程」建設計畫案。
未來本計畫完工後，台61線將可銜接台南市2-7號道路(台江大道)，往東可銜接國道8號、國道1號、國道3號等高速公路，將可建構較完整高快速道路路網，並可與台南都會區北外環道銜接，構築大台南地區的三橫三縱高快速道路路網最後一塊拼圖，串連觀光休閒產業，並促進區域均衡發展，也將成為兼具交通及觀光功能的景觀大橋。建立完整串聯高快速公路網後，進出市中心及連接到南部科學園區將更為方便，並可望帶動西部濱海地區的觀光遊憩產業。
本計畫道路為西濱快速公路銜接台南市2-7號道路之主要道路，其道路服務功能為連絡道性質，依公路路線設計規範定位其公路等級為三級路，地域特性分類為平原區，交通功能分類為主要公路。
1-2計畫目標
- 延續西濱快速公路路網：延續西濱快速公路台61線，串聯17乙交通路網。
- 帶動觀光休閒產業：串連國家公園與地方觀光產業，活化地方經濟發展。
- 促進區域均衡發展：建構臺南市路網完整性，促進七股區、安南區發展。
- 加速濱海地區發展：帶動臺南市沿海地區發展。
1-3計畫依據
- 可行性評估(更新評估)：奉行政院105年9月30日院臺交字第1050092064號函核定。
- 綜合規劃：奉交通部公路總局108年5月13日路規劃字第1080055494號函原則同意。
- 環境影響差異分析：奉行政院環保署108年5月29日第356次環境影響評估審查委員會審核修正同意。
- 建設計畫：奉行政院109年5月1日院台交字第1090082840號函核定。
- 建設計畫(第1次修正)：奉行政院111年8月19日院臺交字第1110091577號函核定。